绿色甲醇是保(bao)障能源(yuan)安全、实(shi)现“双碳(tan)”目标的能源(yuan)选(xuan)项，也是打造“第二(er)矿山”的资源(yuan)选(xuan)项，未来(lai)(lai)几(ji)年将迎来(lai)(lai)甲醇产业(ye)(ye)发展的关键期。10月29日在呼和浩(hao)特市举办的2024绿色甲醇能源(yuan)产业(ye)(ye)发展论坛上，来(lai)(lai)自国(guo)内(nei)外政府部门、行业(ye)(ye)组(zu)织、科研(yan)院(yuan)所和企业(ye)(ye)界的多位专家作上述表示。
澳大(da)利亚国(guo)家(jia)工程院(yuan)外籍院(yuan)士、南方科技大(da)学(xue)创(chuang)新创(chuang)业学(xue)院(yuan)院(yuan)长(zhang)刘科指出(chu)，构建中国(guo)的(de)绿色(se)(se)甲醇(chun)体系，应(ying)该基于中国(guo)的(de)能源禀赋及工业结构现状展(zhan)(zhan)开。绿色(se)(se)甲醇(chun)是储存太阳(yang)能、风能的(de)最佳能源载(zai)体，也是绿氢(qing)的(de)最好载(zai)体，并且作(zuo)为液(ye)体燃料，其运输成本低(di)且可以长(zhang)期储存。应(ying)利用绿氢(qing)发展(zhan)(zhan)适合中国(guo)国(guo)情的(de)绿色(se)(se)甲醇(chun)—氢(qing)能发展(zhan)(zhan)路线。
“随着技术进步和(he)规模(mo)化生产，绿(lv)色甲醇(chun)(chun)有(you)望成为未来(lai)能源(yuan)(yuan)领域的(de)重要支(zhi)柱，万亿(yi)元级市场空间(jian)即将(jiang)释(shi)放(fang)。”运达股份党委(wei)书(shu)记、董事长陈棋认为，甲醇(chun)(chun)在具(ju)备(bei)能源(yuan)(yuan)属(shu)性的(de)同时兼具(ju)低碳(tan)属(shu)性，可(ke)通过(guo)绿(lv)电—绿(lv)氢—绿(lv)醇(chun)(chun)实现全过(guo)程可(ke)再生，成为保障国家能源(yuan)(yuan)安(an)全的(de)重要抓(zhua)手之一。
中德制造(zao)业研修(xiu)院院长、浙大管院专精特新(xin)研究中心主(zhu)任(ren)何(he)丹认为，绿色甲(jia)醇是时代(dai)变局(ju)下的“中国式创新(xin)”。甲(jia)醇循(xun)环经济(ji)(ji)构建起新(xin)质生产(chan)力，是实现(xian)“双(shuang)碳”目标的重(zhong)要路径(jing)，对保障国家能(neng)源(yuan)安(an)全有重(zhong)要的战(zhan)略意义。甲(jia)醇将打造(zao)资源(yuan)“第二矿山”，随着(zhe)能(neng)源(yuan)转型的推(tui)进，甲(jia)醇经济(ji)(ji)的潜力将不断释(shi)放。
“随(sui)着越(yue)来(lai)越(yue)多的(de)可再生甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)项(xiang)目建设，未来(lai)几(ji)年将是甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)产(chan)(chan)(chan)业发展的(de)关键阶段(duan)。”全球(qiu)甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)行(xing)业协会(hui)首(shou)席执行(xing)官(guan)格(ge)雷格(ge)·多兰表(biao)示(shi)，中(zhong)国甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)需求(qiu)占全球(qiu)2/3，可再生甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)产(chan)(chan)(chan)能在全球(qiu)居领导(dao)地位，预计2026年将有75%的(de)新增甲(jia)(jia)(jia)醇(chun)产(chan)(chan)(chan)能来(lai)自中(zhong)国。
交通运输是我国耗油大户。论(lun)坛上，作(zuo)为重(zhong)要的下(xia)游突破口(kou)，甲醇(chun)燃(ran)料的发展备受关注。工信部甲醇(chun)汽车(che)推广应(ying)用(yong)专(zhuan)家指导委员会副(fu)主任、天津(jin)大学教授姚春德表示(shi)，经过多年努力(li)，甲醇(chun)作(zuo)为符合我国能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)资源(yuan)(yuan)(yuan)特色的低碳燃(ran)料在(zai)交通领域已得到广泛(fan)应(ying)用(yong)，将在(zai)石油能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)的规模替代以(yi)及交通燃(ran)料的转型升级方(fang)面发挥重(zhong)要作(zuo)用(yong)。
“我们认为，绿色(se)甲醇行业的(de)发展不仅关系到中(zhong)国(guo)的(de)能源(yuan)安全(quan)和(he)绿色(se)发展，也是(shi)实现碳中(zhong)和(he)及能源(yuan)内循(xun)环、能源(yuan)自(zi)给自(zi)足(zu)的(de)现实路(lu)(lu)径(jing)。”深耕甲醇经济(ji)20年(nian)的(de)吉(ji)利控股集团董事(shi)长李书福(fu)说。据介绍，依托吉(ji)利甲醇全(quan)产业链的(de)探(tan)索研究(jiu)和(he)产业布(bu)局，远程新能源(yuan)商用(yong)车集团打(da)造的(de)醇氢电(dian)动特色(se)战略技术(shu)路(lu)(lu)线现已(yi)全(quan)面产业化运(yun)营，产品的(de)环保性(xing)、经济(ji)性(xing)、适用(yong)性(xing)、可靠性(xing)得到充分验(yan)证(zheng)，满(man)足(zu)用(yong)户多场景、多工(gong)况、多地(di)域的(de)需(xu)求，技术(shu)成熟(shu)度及投放规模(mo)均国(guo)际领(ling)先(xian)。
对(dui)此，中国电(dian)动(dong)汽(qi)车百人会副秘书长师建(jian)华认为(wei)，醇(chun)氢电(dian)动(dong)是商用车动(dong)力技术路线的(de)最(zui)优解(jie)之一，可以(yi)解(jie)决目前商用车新能源(yuan)(yuan)化过(guo)程中面临的(de)大部(bu)分(fen)问题。“醇(chun)氢电(dian)动(dong)技术的(de)应用是汽(qi)车产业和(he)(he)能源(yuan)(yuan)转型的(de)连接点。”他建(jian)议(yi)，可以(yi)借助新能源(yuan)(yuan)汽(qi)车发展的(de)东(dong)风，通(tong)过(guo)推(tui)(tui)广醇(chun)氢汽(qi)车引导和(he)(he)推(tui)(tui)动(dong)甲醇(chun)作为(wei)燃料的(de)广泛应用和(he)(he)绿(lv)色化。
